編者按：根據(jù)集團(tuán)“不忘初心、牢記使命”主題教育及《關(guān)于開展第二季“徽商正能量”主題宣傳活動(dòng)的通知》工作安排，集團(tuán)抽調(diào)各公司精干采編人員組成徽商采訪團(tuán)，重點(diǎn)訪談各直屬（控股）公司、集團(tuán)總部各部門主要負(fù)責(zé)人，對(duì)他們?cè)诒締挝欢ㄎ?、發(fā)展方向和發(fā)展思路等方面的思考進(jìn)行宣傳報(bào)道。本期為第一期訪談。

做具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的一體化物流——訪徽商物流公司總經(jīng)理岳建波

    徽商記者：岳總您好！我是來自徽商采訪團(tuán)的鄧蘇亞，首先請(qǐng)?jiān)揽倿槲覀兘榻B一下徽商物流的主要板塊，對(duì)公司發(fā)展總體情況做一個(gè)簡(jiǎn)要的概述。

    岳建波：徽商物流的起點(diǎn)是一家老商儲(chǔ)公司，這兩年我們新建了一個(gè)物流園區(qū)就是大家比較熟悉的五源港。目前實(shí)體業(yè)務(wù)資產(chǎn)主要有兩大板塊，合肥板塊主要是經(jīng)營(yíng)四個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)基地：肥東、大興、一庫(kù)以及租用社會(huì)上的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。蚌埠板塊主要有兩個(gè)部分，一個(gè)是鐵路貨場(chǎng)，目前主要從事一些基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，比如鋼材大宗貨物的裝卸還有場(chǎng)地出租、配送的業(yè)務(wù)；另一塊是五源港，五源港的前方是一座港口，后方是一座280畝的綜合物流園。現(xiàn)在徽商物流的業(yè)務(wù)大多基于實(shí)體出發(fā)，業(yè)務(wù)依托基地，通過基地吸納貨源并做一些延伸業(yè)務(wù)。

    徽商記者：徽商物流在安徽境內(nèi)，乃至同行業(yè)目前處于怎樣的地位？并且整個(gè)行業(yè)的發(fā)展大環(huán)境趨勢(shì)如何？

    岳建波：目前整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展是創(chuàng)新式發(fā)展，國(guó)家政策以及經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展對(duì)于物流行業(yè)都是比較支持的，行業(yè)中的創(chuàng)新發(fā)展速度非?？??；丈涛锪魇?A級(jí)物流，在2016年也曾在全國(guó)獲得行業(yè)內(nèi)的先進(jìn)集體，雖然公司在整個(gè)行業(yè)總體并不特別突出，但在部分區(qū)域范圍內(nèi)，還是有一定地位的龍頭物流企業(yè)，例如五源港口在蚌埠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，得到了省領(lǐng)導(dǎo)以及交通部的肯定，并且獲得了全省第一批示范物流企業(yè)的榮譽(yù)稱號(hào)。

    徽商記者：徽商物流在發(fā)展中也遇到過很多的困難，那現(xiàn)在公司的整體情況是怎樣的？

    岳建波：我們最困難的時(shí)候還是2016年，那時(shí)人力物力缺乏，五源港口碼頭工程建設(shè)進(jìn)度才到百分之六十還未建成，而且有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)正在拆遷，業(yè)務(wù)向何處發(fā)展、職工如何安置等問題都存在諸多不確定因素。這幾年我們一直是在負(fù)重前行，但我們都克服了這些困難，一路走了過來?，F(xiàn)在的我們，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，承壓能力也提升了很多，對(duì)公司的發(fā)展也有著強(qiáng)烈的信心。我們也調(diào)研過一些民營(yíng)企業(yè)，他們所具備的戰(zhàn)斗精神非常值得我們學(xué)習(xí)，民營(yíng)企業(yè)很多實(shí)例真的非常勵(lì)志，與他們相比，我們現(xiàn)在所處的平臺(tái)已經(jīng)很有優(yōu)勢(shì)了，我們的背后有集團(tuán)有政府，有團(tuán)隊(duì)有資產(chǎn)，有一系列強(qiáng)有力的保障，我們有信心將公司做好。

    徽商記者：現(xiàn)在物流公司也是在站穩(wěn)腳跟，摸清方向，下一步就是進(jìn)一步的發(fā)展壯大。

    岳建波：是的，徽商物流始終沒有停下腳步，我們與集團(tuán)也達(dá)成了發(fā)展共識(shí)，我們是國(guó)有企業(yè)，所以我們的定位一定明確，是要以國(guó)有企業(yè)的身份去做物流。簡(jiǎn)單來說，就是布局資產(chǎn)，在資產(chǎn)的層面上做三類業(yè)務(wù)。物流行業(yè)細(xì)分下有各種分類，有廣義物流狹義物流之分，有工業(yè)物流、商貿(mào)物流之分，有倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分揀、運(yùn)輸?shù)姆址ǎ瑐}(cāng)儲(chǔ)、裝卸、分揀、運(yùn)輸又各有細(xì)分。供應(yīng)鏈理論與物流也結(jié)合在了一起，供應(yīng)鏈條中講求存在一個(gè)鏈主企業(yè)，其掌握著定價(jià)權(quán)，掌握著決定權(quán)，有定價(jià)權(quán)就意味掌握著核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流在供應(yīng)鏈中想要能夠取得一定定價(jià)權(quán)，就需要去靠攏國(guó)家政策，降低物流成本，就是要靠攏水路鐵路等低價(jià)高效資源。傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，除了產(chǎn)能過剩的矛盾就是競(jìng)爭(zhēng)力低下成本較高的問題。所以目前物流公司的發(fā)展方向就是投入到這種可以掌握一定定價(jià)權(quán)的物流方式中去，從資產(chǎn)上占據(jù)物流成本低的資產(chǎn)項(xiàng)目，去布點(diǎn)發(fā)展，去做成物流平臺(tái)、物流的集散地。

    物流公司業(yè)務(wù)的發(fā)展主要分為三類業(yè)務(wù)，也就是發(fā)展的三個(gè)層次。第一個(gè)層次是簡(jiǎn)單的物資裝卸，場(chǎng)地租用；第二個(gè)層次是我們希望在掌握一定的定價(jià)權(quán)后，能夠?yàn)楹诵牡逆溨髌髽I(yè)提供一系列的配套服務(wù)，包括到貨、堆存、一些簡(jiǎn)單加工以及貨物到達(dá)地，做到物流一體化，不僅僅鏈主去單項(xiàng)選擇我們物流公司，我們自身也有實(shí)力去進(jìn)行雙向選擇；最后一個(gè)層次就是，未來在前期兩個(gè)層次扎實(shí)鋪墊完成且具備完整的物流鏈條后，我們也期待能夠進(jìn)一步發(fā)展供應(yīng)鏈和物流金融。

    徽商記者：目前，徽商物流有穩(wěn)定服務(wù)的大的商貿(mào)公司和客戶嗎？

    岳建波：徽商物流多年來的經(jīng)營(yíng)，累積了一批信任公司的老客戶、大客戶。合肥地區(qū)比如安徽省電信通服，他在我司的庫(kù)容占地面積達(dá)到了一萬(wàn)七千多個(gè)平方，本地配送業(yè)務(wù)也是我們承包，這就達(dá)到了我們所說的倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化模式。煙臺(tái)張?jiān)５陌不湛値?kù)也是我們一直在服務(wù)，蚌埠地區(qū)也有一些較大的長(zhǎng)期客戶比如長(zhǎng)江鋼廠 等。   

    徽商記者：我們了解到前期是蚌埠同濟(jì)公司，下一步是合肥大興倉(cāng)庫(kù)，都會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，那么這一現(xiàn)狀對(duì)我們目前服務(wù)的大客戶來說有沒有一定影響？我們?yōu)檫@些大客戶量身定做了后期服務(wù)嗎？

    岳建波：轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)于客戶而言是有影響的，但我們制定了對(duì)應(yīng)的策略，就是深挖客戶，做到無(wú)縫對(duì)接。煙臺(tái)張?jiān)５呢浳镆恢笔莾?chǔ)存在大興庫(kù)的，大興庫(kù)即將搬遷，因?yàn)槲覀兌嗄甑暮献鹘⒘碎L(zhǎng)久的信任，而且搬遷的空白期我們也早早做好了應(yīng)對(duì)計(jì)劃（有專人團(tuán)隊(duì)尋找空白期的倉(cāng)庫(kù)，做好了配套服務(wù)），所以搬遷也沒有影響到我們的合作，他們未來在安徽當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)儲(chǔ)管理以及運(yùn)輸依舊是我們?nèi)ヘ?fù)責(zé)。

    這個(gè)案例也讓我們很有啟發(fā)，合肥板塊的資產(chǎn)都是一些老的倉(cāng)庫(kù)，未來我們也會(huì)考慮外租社會(huì)上的倉(cāng)庫(kù)，將自身從倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變成一個(gè)真正的物流公司。大興庫(kù)的搬遷對(duì)于我們來說的確存在一些困難和挑戰(zhàn)，但做好預(yù)案，不讓客戶流失，并且保持穩(wěn)定的利潤(rùn)水平是我們的基本目標(biāo)。

    徽商記者：我們剛剛談到了下一步布點(diǎn)鐵路和水路的港口，主要依托這兩種交通方式，目前五源港的發(fā)展已經(jīng)步入正軌，那后續(xù)有沒有準(zhǔn)備進(jìn)軍或者有合作意向的港口？

    岳建波：我們上周剛剛接觸了懷遠(yuǎn)的港口，對(duì)方也有一定的合作意向。這個(gè)碼頭地理位置很優(yōu)越，處于蚌埠閘以上，水位非常穩(wěn)定，有一兩千畝的腹地。除此之外，我們也在接觸淮河上的一家民營(yíng)碼頭，考慮是否以資本合作的方式進(jìn)行控股，這樣比較快。因?yàn)槿绻€是以老的方式去運(yùn)作，就是我們所說的尋找一塊地再規(guī)劃施工建設(shè)審批投產(chǎn)，戰(zhàn)線會(huì)很長(zhǎng)，而且整個(gè)市場(chǎng)行情在建設(shè)過程中，會(huì)不會(huì)發(fā)生變化也是很難預(yù)料的。

    五源港口就是我們并購(gòu)成功的一個(gè)實(shí)例，港口的審批是很困難的，我們剛剛所談到的懷遠(yuǎn)的港口就是已有資質(zhì)可以省略審批過程的港口。雖然五源港有著一定的成功經(jīng)驗(yàn)，但是這個(gè)行業(yè)我們?cè)阶鲈缴?，發(fā)現(xiàn)這些經(jīng)驗(yàn)也是不可復(fù)制的，港口運(yùn)作方式各不相同，港口位置不同，服務(wù)客戶不同，輻射商業(yè)基礎(chǔ)不相同，后續(xù)的配套設(shè)施也就不會(huì)相同，港口若在在郊區(qū)就可以附帶工業(yè)加工，比如從淮河船上下來的沙子石頭，通過港口加工出去變成了混凝土，做這種深加工裝配服務(wù)。

    徽商記者：物流公司目前一步步也是在發(fā)展中，那么現(xiàn)在包括銀行融資等各方面支持力度如何呢?

    岳建波：這個(gè)方面還是有一定困難的，但現(xiàn)在我們也在轉(zhuǎn)變思路，現(xiàn)在的發(fā)展也好，資金配備也好，都是要按照“科學(xué)發(fā)展”的思路去踐行。未來我們做港口，做鐵路貨場(chǎng)，至少需要一定的自有資產(chǎn)，否則依賴銀行借款短債長(zhǎng)投，財(cái)務(wù)成本很高，后續(xù)就會(huì)產(chǎn)生一系列的問題，我們也曾借鑒了省里港航集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，他們建港口資產(chǎn)負(fù)債率不超過50%，這樣才能長(zhǎng)久有效健康科學(xué)地發(fā)展下去。

    徽商記者：集團(tuán)正在開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，物流公司在這方面有什么亮點(diǎn)或者對(duì)員工是否起到了實(shí)際作用、解決了實(shí)際問題？

    岳建波：確實(shí)是起到了很多實(shí)實(shí)在在的作用，效果很好。最重要就是解決了思想問題，作為國(guó)有企業(yè)的黨員，或者領(lǐng)導(dǎo)干部，要明確在崗位上，我們初心、職責(zé)究竟是什么。習(xí)總書記說要為中國(guó)人民謀幸福，為民族謀復(fù)興，對(duì)于我們而言，就是要對(duì)國(guó)有資產(chǎn)負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)員工負(fù)責(zé)，要對(duì)員工的未來實(shí)際發(fā)展負(fù)責(zé)。在工作上，要抓住主線，明確思路，目前公司正在進(jìn)行三項(xiàng)制度改革，也觸及到一些員工的利益，改革的道路一開始我們也有很多的問題不明白，后來我們真正懂得群眾路線是一種辯證的思路。三項(xiàng)制度改革就是建立多干多拿、少干少拿、不干不拿的機(jī)制。在工作中，我們首先明確什么是我們的初心使命，然后解決如何去貫徹初心使命，最終我們還是堅(jiān)定的推行了改革，為了企業(yè)的發(fā)展我們只能得罪小部分人，從而拯救大部分人。

    徽商記者：岳總，對(duì)于集團(tuán)有沒有什么其他的意見呢？

    岳建波：希望集團(tuán)內(nèi)部的人能夠流動(dòng)起來，發(fā)揮員工的工作積極性，帶來無(wú)限的正能量。