中安在線關(guān)注徽商五源公司物流發(fā)展
來源：徽商集團網(wǎng) 時間：2019-02-13 瀏覽量：44477
1月19日，中安在線以“入列國家物流樞紐承載城市 物流為翼 蚌埠產(chǎn)業(yè)升級再出發(fā)”為題，關(guān)注報道了徽商五源公司物流發(fā)展。全文轉(zhuǎn)載如下：
交通是物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),產(chǎn)業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的命脈。兼具交通區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的蚌埠市物流業(yè)發(fā)展得天獨厚。
通過近年來的不斷培育,蚌埠市物流服務(wù)體系日趨完善,物流企業(yè)加速集聚,貨運量成倍增加,物流服務(wù)水平邁上新臺階,現(xiàn)代物流業(yè)已成為助推實體經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。
近日,國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,選擇127個具備一定基礎(chǔ)條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,蚌埠市與合肥、阜陽、蕪湖、安慶等5個城市入選,其中蚌埠市入選為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市,這是對蚌埠物流樞紐中心地位的進一步確認,更為蚌埠物流業(yè)發(fā)展提供了新的機遇。
搶抓機遇,順應“風口”
項目是政策落地的承載平臺,企業(yè)從發(fā)展**出發(fā),早謀劃項目,就能夠在新一輪發(fā)展中站上“風口”。
2019年新年剛過,安徽徽商五源國際物流港務(wù)有限公司總經(jīng)理潘靜就忙得不亦樂乎,一邊緊鑼密鼓招攬人才,組建企業(yè)的信息技術(shù)中心,一邊與物流信息平臺洽談,研究進一步合作事宜。
作為蚌埠市物流行業(yè)的龍頭企業(yè),新年伊始,徽商五源國際物流港務(wù)有限公司正厲兵秣馬,向智慧物流建設(shè)堅定進發(fā)。
“未來,物流業(yè)的發(fā)展方向是智能化和智慧化,目前我們已經(jīng)明確了智慧物流建設(shè)的目標與路徑?！睆馁Y深媒體人成功轉(zhuǎn)型為企業(yè)家的潘靜,對蚌埠市入列生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市的重大利好充滿期待。她說,在皖北地區(qū)乃至淮河流域,蚌埠物流業(yè)都具有較為明顯的優(yōu)勢,成為國家物流樞紐承載城市,既是對蚌埠物流樞紐地位的進一步確認和肯定,也為蚌埠物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了難得的歷史機遇。
就物流企業(yè)而言,目前正是謀劃新項目,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的最佳時機。國家物流樞紐承載城市確定后,必將出臺一系列配套扶持政策?！绊椖渴钦呗涞氐某休d平臺,企業(yè)從發(fā)展**出發(fā),早謀劃項目,就能夠在新一輪發(fā)展中站上‘風口’?！?/FONT>
“智慧物流將是‘風口’中的‘風口’?！迸遂o對智慧物流給物流業(yè)帶來的革命性變化心馳神往:對港口來說,傳統(tǒng)的物流水路運輸、上岸辦理,智慧物流建成后,坐在辦公室,甚至在出行途中,打開電腦或手機,就能清楚地看到每一單貨物到達的位置,就能夠?qū)θ敫圬浳镅b卸進行遠程調(diào)度,智慧物流可以實現(xiàn)港口和物流資源的最優(yōu)化組合,當然智慧物流能做的還遠不止這些,這樣的前景怎不令人興奮和期待!
智慧物流是利用集成智能化技術(shù),使物流系統(tǒng)模仿人的智能,具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息、分析信息做出決策,使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理,并通過RFID、傳感器、移動通訊技術(shù)等讓配送貨物自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化?！爸腔畚锪魇俏锪黝I(lǐng)域的一場革命,可以使各類物流資源實現(xiàn)最佳配置,能夠大幅壓縮運營企業(yè)和客戶的時間成本和費用成本?！?/FONT>
值徽商五源國際物流港務(wù)有限公司在智慧物流領(lǐng)域謀篇布局之際,與其僅一墻之隔的蚌埠(皖北)保稅物流中心也決定利用國家物流樞紐承載城市帶來的機遇向新的目標進發(fā)。望著保稅物流中心院內(nèi)來來往往的車輛,總經(jīng)理徐從軍對未來的發(fā)展信心滿滿:新年開始,我們已經(jīng)派出小分隊分赴皖北各地市進行政策宣講,進一步擴大保稅物流中心的業(yè)務(wù)覆蓋面。同時確定了招大引強工作方案,一方面利用重大利好引進國內(nèi)知名物流企業(yè)進駐中心,全面提高服務(wù)企業(yè)的能力,另一方面用足用活保稅物流中心政策引進“大進大出”企業(yè),進一步壯大蚌埠外向型經(jīng)濟總量。
東風吹來滿眼春。在蚌埠物流企業(yè)心潮澎湃迎接新一輪發(fā)展機遇之際,蚌埠物流企業(yè)最為集中的淮上區(qū)正在揮毫描繪一幅物流業(yè)發(fā)展新篇章。在淮上區(qū)商貿(mào)物流園,記者看到了一幅“智慧物流小鎮(zhèn)”的美好藍圖。規(guī)劃面積3平方公里,總投資47億元,在小鎮(zhèn)建設(shè)14個重大項目,包括小鎮(zhèn)客廳、會展中心、徽商物流園智慧化改建綜合項目、智慧倉儲基地,蚌埠(皖北)保稅物流中心(B型)、普洛斯(蚌埠)物流園、中通皖北(蚌埠)分撥中心及電商倉儲項目、圓通皖北(蚌埠)分撥中心及電商倉儲項目、跨境電商“雙創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)園、蚌埠物流文化博物館、濱水風光帶、游客碼頭、商業(yè)街、進出口商品超市等。
“大部分已經(jīng)建成運營,一部分項目正在推進或謀劃中。”淮上區(qū)發(fā)改委主任李為成介紹,近年來淮上區(qū)依托交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,將物流產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)大力扶植,通過政策引導和發(fā)展培育,一大批知名物流企業(yè)在這里落戶:2015年2月,蚌埠皖北保稅物流中心建成投運,連續(xù)三年超額完成目標任務(wù),2018年完成進出口總額2.1億美元,與皖北300多家企業(yè)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系；2017年,投資12億元的海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流中心和投資超100億元的義烏國際商貿(mào)城建成開業(yè)；2017年1月徽商物流港建成投入使用后,當年實現(xiàn)貨運量150萬噸,2018年更是實現(xiàn)翻番,貨運量超過300萬噸……目前申報中的智慧物流小鎮(zhèn)范圍內(nèi)已入駐物流相關(guān)企業(yè)260家,從業(yè)人員1萬余人,2017年實現(xiàn)營業(yè)收入19.8億元。
體系支撐,打造樞紐
通過加強物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),產(chǎn)業(yè)扶持、招商引資,促進物流企業(yè)集聚發(fā)展。商船首尾相接,吊機一字高懸,車輛來往穿梭。
站在大慶路淮河公路橋上舉目東望,淮河兩岸碼頭上一派繁忙景象。蚌埠新港國際集裝箱碼頭、徽商五源國際物流港碼頭熱火朝天的場面,正是蚌埠現(xiàn)代物流業(yè)繁榮發(fā)展的真實寫照。
“交通區(qū)位優(yōu)勢,是蚌埠發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢所在?！痹温氂诮煌ú块T的蚌埠市委黨校副校長馬同金對蚌埠交通感情很深。他說,蚌埠商貿(mào)物流業(yè)既有傳統(tǒng)優(yōu)勢,也有現(xiàn)實的基礎(chǔ)。早在上世紀八十年代,蚌埠二馬路小商品批發(fā)市場就是全國聞名的十大小商品批發(fā)市場之一,當年南來北往的貨物在蚌埠集散,蚌埠成為當之無愧的皖北物流中心。時間進入二十一世紀,現(xiàn)代物流業(yè)對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義重大,通過加強物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),產(chǎn)業(yè)扶持、招商引資,促進物流企業(yè)集聚發(fā)展。
優(yōu)越的交通區(qū)位條件是蚌埠成為物流樞紐城市的基礎(chǔ)。鐵路方面,京滬高鐵和京福高鐵、京滬鐵路和水蚌鐵路均交會于此,規(guī)劃的沿淮城際、皖北城際鐵路、合新高鐵均接入蚌埠并設(shè)站；公路方面,京臺、寧洛以及鳳陽支線高速公路等4條高速穿城而過,蚌埠-五河-泗縣高速正在建設(shè)；機場方面,蚌埠機場為4C級軍民兩用機場,位于懷遠縣的蚌埠民用機場預計今年開工建設(shè)；水運方面,蚌埠港是千里淮河第一大港,淮河III級航道通航里程為142km,另有渦河、茨淮新河、石梁河、澮河、懷洪新河等五條等級航道,航道總里程453.64km。有通江達海的淮河黃金水道,有呈十字交叉的高速公路,有可通達全國各地的鐵路樞紐站,另外還即將擁有民用航空港,這些交通條件無論是在皖北地區(qū)還是整個淮河流域,都是獨一無二的,這些不僅是蚌埠成為國家物流樞紐承載城市的重要支撐,也是蚌埠大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨有優(yōu)勢。
“物流業(yè)屬于生產(chǎn)服務(wù)業(yè),這就決定著物流業(yè)的發(fā)展離不開‘生產(chǎn)’這個根基?！卑不肇斀?jīng)大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學教授唐敏認為,蚌埠市入列生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市,與蚌埠的城市定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分吻合。
據(jù)介紹,國家物流樞紐是物流體系的核心,是輻射區(qū)域更廣、集聚效應更強、服務(wù)功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流樞紐。此次國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。安徽入選的城市中,合肥入選陸港型國家物流樞紐承載城市,蕪湖、安慶入選港口型國家物流樞紐承載城市,合肥、蚌埠入選生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市,合肥、阜陽入選商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。
為什么同屬皖北的阜陽市獲批“商貿(mào)服務(wù)型”國家物流樞紐承載城市,而蚌埠市則入列“生產(chǎn)服務(wù)型”國家物流樞紐承載城市,這是因為阜陽是人口大市,其物流主要為商品貿(mào)易服務(wù),而蚌埠市是先進制造業(yè)中心,物流更多的是為制造業(yè)提供服務(wù),貨物種類多以工業(yè)原料和成品為最,“從這個意義上看,制造業(yè)是蚌埠物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的源頭活水?！?/FONT>
事實上,蚌埠物流業(yè)的崛起與蚌埠制造業(yè)的發(fā)展循著幾乎一致的軌跡。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,蚌埠物流貨運量連年大幅增長,工業(yè)原材料和產(chǎn)成品在貨物中占比更為突出。2017年蚌埠交通運輸倉儲郵政業(yè)增加值53.98億元,同比增長6.6%,鐵路貨運量270萬噸,同比增長0.3%,公路貨運量23559萬噸,同比增長13.3%,水路貨運量13594萬噸,同比增長5.1%,其中鐵路集裝箱到發(fā)量接近80000TEU,同比增長10%,物流需求量呈逐年上升趨勢。
物流業(yè)的發(fā)展離不開政策引導。近年來,蚌埠市將加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展作為實施工業(yè)強市的**支點,相繼出臺了一系列支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施。自2015年以來,先后印發(fā)實施《蚌埠市電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點工作實施方案》、《蚌埠(皖北)保稅物流中心招商發(fā)展政策》、《蚌埠市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020)》、《蚌埠市郵政快遞設(shè)施專項規(guī)劃(2016—2020)》等一系列促進物流業(yè)發(fā)展的政策意見,通過探索政策和制度創(chuàng)新,改革管理方式,加大基礎(chǔ)設(shè)施投入,鼓勵蚌埠市進出口企業(yè)充分利用蚌埠(皖北)保稅物流中心的區(qū)位、功能和政策優(yōu)勢,集聚進出口資源,優(yōu)化蚌埠對外貿(mào)易結(jié)構(gòu),推動外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級,解決制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。各區(qū)縣政府也相繼出臺了加快物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。政策環(huán)境的不斷優(yōu)化,為蚌埠市物流業(yè)快速發(fā)展提供了強有力的制度保障。
服務(wù)產(chǎn)業(yè),引領(lǐng)發(fā)展
制造業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供了強力支撐,物流業(yè)的發(fā)展又可以反哺制造業(yè),兩者相輔相成正相促進。
“物流成本居高不下,一直是企業(yè)前行的重負?！痹谀涌诠I(yè)園區(qū)新廠房里,安徽好思家股份有限公司董事長王奇對蚌埠入列生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市心懷期盼。
對工業(yè)企業(yè)而言,原材料購進、工業(yè)品運出,都離不開物流業(yè)的支撐,而居高不下的物流費用擠占了企業(yè)大量的流動資金。王奇介紹說,好思家主打產(chǎn)品真石漆原材是石材,這些砂石經(jīng)第三方物流企業(yè)長途運輸后進入廠內(nèi),而生產(chǎn)出的產(chǎn)品還要經(jīng)過長途運輸送到目標市場。這樣一來一回,一年的運輸費用就是一個不小的數(shù)字。就拿2018年來說,這一年實現(xiàn)銷售額8000多萬元,而支付的物流費用達到了500多萬元,占銷售額的7%左右。不僅如此,由于治超限載、油價上漲、人工成本等增加,近年來物流成本一直呈上漲趨勢?！拔锪鳂屑~承載城市規(guī)劃建設(shè),必然有更多的物流企業(yè)參與市場競爭,這樣一方面可以優(yōu)化物流服務(wù)水平,而管理手段創(chuàng)新又能夠進一步降低物流成本,最終受益的自然是生產(chǎn)制造型企業(yè)?！?/FONT>
成為生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市最大的受益者就是生產(chǎn)制造型企業(yè),這種利好應從兩方面去看。市發(fā)改委貿(mào)服科科長何晉認為,一方面,入列國家物流樞紐承載城市可以助推蚌埠重大物流園項目建設(shè)提速。另一方面,入列國家物流樞紐承載城市可以吸引知名物流企業(yè)在蚌埠加速集聚。
蚌埠地區(qū)現(xiàn)有貨場位于中心城區(qū),規(guī)模小、設(shè)備陳舊、效率低,無改擴建條件,貨運能力與城市經(jīng)濟發(fā)展的需要嚴重脫節(jié)。規(guī)劃中的蚌埠臨港產(chǎn)業(yè)園綜合貨運中心項目,不僅能夠?qū)⒓扔需F路貨運資源進行整合,有效緩解蚌埠市工業(yè)企業(yè)對既有貨運站鐵路物流運輸需求的壓力,而且可有效緩解城市核心區(qū)交通矛盾,有利于城市改善面貌、招商引資、發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟。綜合貨運中心將承接地區(qū)貨場的貨運功能,將公路、港口和鐵路運輸有效整合,有利于發(fā)揮各種運輸方式優(yōu)勢,有望較大程度地提高相關(guān)企業(yè)的物流效率,降低運輸成本,對鐵路進一步爭取貨源,擴大市場,提高其市場份額有著重大的意義。
徽商五源國際物流港務(wù)有限公司投資建設(shè)的皖北徽商物流港項目,聚焦區(qū)域先進制造業(yè)、城市配套及電商物流需求,以物流總部經(jīng)濟與信息港為核心,集“公路港+水路港+信息港”于一體,建設(shè)與保稅物流聯(lián)動的“三港合一”現(xiàn)代物流園,并升級發(fā)展供應鏈金融、共同配送、第四方物流等現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài),致力于構(gòu)筑立足蚌埠、面向皖北、輻射中原、對接全國乃至全球的區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系,打造蚌埠物流業(yè)整合發(fā)展的示范項目和“升級版”?！叭肓袊椅锪鳂屑~承載城市,預示著這些重大物流項目建設(shè)將進一步提速?！?/FONT>
制造業(yè)的發(fā)展為物流業(yè)提供了強力支撐,物流業(yè)的發(fā)展又可以反哺制造業(yè),兩者相輔相成正相促進。蚌埠學院經(jīng)管系主任鄭曉奮從國家物流樞紐承載城市的利好中,解讀出蚌埠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的光明前景。
聚焦實體經(jīng)濟,大力發(fā)展民營經(jīng)濟,是蚌埠打造“兩個中心”、實現(xiàn)城市跨越式發(fā)展的重要抓手,近年來,市政府推出的一系列降成本舉措正在聚集能量,成為推進蚌埠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。物流業(yè)是助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強力引擎,確立為國家物流樞紐承載城市,對蚌埠產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。
經(jīng)過近年來的持續(xù)培育,目前蚌埠已經(jīng)形成了以硅基新材料為龍頭,生物制造、智能裝備制造、高端電子器件為主導的“1+3”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系,培育發(fā)展了中建材蚌埠玻璃工業(yè)設(shè)計研究院、中糧生化、豐原集團、八一化工、天潤集團等本土骨干企業(yè),成功引進了德豪潤達、新威電子、大富機電、臺玻集團等行業(yè)龍頭。這些企業(yè)產(chǎn)銷量巨大,大體量的工業(yè)原材料和產(chǎn)成品為物流企業(yè)提供了充足的貨源,在鐵路集裝箱、成件包裝、倉儲、裝卸、運輸、拆拼箱等基礎(chǔ)物流功能外,蚌埠物流不斷向電商快運、聯(lián)運中轉(zhuǎn)、貨運配載、倉儲配送、展示交易、信息咨詢等物流服務(wù)領(lǐng)域延伸,物流服務(wù)功能的不斷完善,進一步促進了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家物流樞承載城市這個“國字號”平臺,必將成為蚌埠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推進器。
